主持人：从1994年起，公安部、交通部等部门就开始治理公路乱罚款，十七年过去了，我们的记者在河南、陕西和内蒙看到，乱罚款依然屡禁不止。根据公安部公布的数据，全国载货汽车保有量为1368万辆，其中重型货车在200万辆以上。有多少货车被罚款，这些罚款去了哪里？稍后一位运管站的负责人将曝光公路罚款内幕，他们一年能罚多少款，以及他们如何应对上级检查。

　　主持人：在前面的节目我们看到，一位位货车司机拿着罚款单，面对镜头欲哭无泪。那么那些交警和路政，他们是如何看待这些罚款行为的呢？他们能罚多少钱，罚上来款，又如何使用？继续来看我们记者的调查。

　　王金伍告诉记者，河南省镇平县交警部门被他8次提醒后，仍坚持违规隐蔽测速、拍照，原因就是背后有着巨大的经济利益。从他收集到的200多份罚款通知书上记者看到，那个执法点开出的罚单绝大部分都在100到200元，平均每张罚款单达128元。

　　王金伍河南省西峡县大货车罚款维权人士

　　王金伍：像这样的罚款，可以说是，来钱比较快，收入大，他拍一张照片100元200元

　　王金伍算了一笔账，马路上，那样的隐蔽拍照、测速虽然不起眼，但如果每天开出100张罚单，就能罚款1.28万元，每年罚款额将达到460万元。而在陕西高陵县的调查中,记者也分别对那两个执法点的非高峰时段各做了1个小时的统计，交警共拦下52辆大货车,如果按每天工作8小时,每辆车罚款100元计算,每天可以罚款2万多元,一年罚款将达700万。那么，那些罚款会被交警和路政如何使用呢？王金伍去年11月在黑龙江省林甸县认识了一位

　　运管站站长，酒酣耳熟之后，那位站长掏了心窝子。

　　站长黑龙江省林甸县某运管站站长

　　站长：咱们唠的是私磕啊，从我自身的角度付款额度不高的很少，但是法律规定是规定的范围，很少，为什么造成这样？就是林甸太困难，我跟县长也建议，你这事，我们不整出点毛病来，你这怎么弄，他说怎么造成的呢，我也40多人吧，有19个是省编，是省运管局给钱，该给啥给啥，这些人可干可不干，人家不用罚款去生活，剩下这些人就靠罚款。

　　那位站长透露，他们管理站一半多人都没有正式编制，工资福利只能全靠罚款，那么罚来的钱他们又是靠什么样的方式变成自己的收入呢？那位站长详细介绍了当地罚款收支的两条线是怎样运转的，以及这笔罚款是如何分配的。

　　站长：当然你不是拿来直接花，直接花，那肯定完了，那就出事了，你得走渠道，要缴到财政，财政再给你拨回来，完了你才正常，而且它（财政）克扣40%，完后你留60%，所以很难，跟你们说点实情，原来运管站站长，我之前的事，人家能收费啊，他们就不用这么罚，我接他的时候，他上一年罚了167万，所以司机骂应该骂我，为啥我原来不敢来，咱说笑话，人家得骂我，你这么狠，自你来以后，只要法律有规定，那就整呗。你看去年罚了294万，多了12万（比前年），所以去年日子相对好过了。

　　既然不少司机都有意见，那么，那位站长怕不怕被举报呢？没想到，那位站长不仅罚款由办法，而且跟上边拉关系更是有一套。

　　站长：包括纪检委，反贪局，检察院来了，我就说，你们自己过来的，我这边请你们吃饭，大家都是好朋友，够哥们，你们来是不是吃完抹嘴就走，所有的人都一样，你的变相报账啊，你不能说我当站长我去掏，今天我招待，让我自己掏400元吃了，那能吗，那你肯定得报啊，报了就得变相了，变相违不违法？应该违法，但谁都没招，谁都知道违法。谁来谁不吃啊，你包括林甸有温泉，洗个澡，按按摩的，你说这点事，你也得支吧，夏季有那个水上未来，你去玩玩，划个船，游个泳，吃点小煎鱼，这你得招待啊，吃完了也不能一抹嘴就走，我说这些费用你不得有吗？一年能少得了吗？再一个，过年过节的，你能不送点礼，要不你这部门，你活不下去。

文章来自: 万联网(info.10000link.com) 详文参考：http://info.10000link.com/newsdetail.aspx?doc=2011051290004