物流，俨然已经成为了资本的“宠儿”。资本的力量，毋庸置疑，从百团大战、到滴滴出行、共享单车、无人货架……，再到我们物流人熟悉的车货匹配平台，都无一不展现着资本的强大力量。
对于普罗大众而言，传统的创业思路和积累式发展的创业观也一次一次的被无情打击，资本似乎无所不能，这也让我们很多传统物流人迷茫、看不懂、当然也有人兴奋和冲动。这个时代，资本的价值和力量当然值得肯定，但对于如今处于乱世的传统物流行业而言，资本到底是物流企业发展的助力器还是救命稻草，我们曲解了资本，还是资本曲解了物流，我们依然有有些不解和疑惑。
资本，在5年前和物流行业几乎还没有什么交集，如今已几乎让所有物流人知晓，甚至有人为之癫狂。现在物流媒体和公众号里每个月里都会有几家物流公司获得资本投资的消息或可能获得投资的传闻，获得资本投资的物流企业们一般也会召开一个盛大的新闻发布会，以向同行们“分享”喜悦，这种招摇和戏码，撩的很多物流人心里发痒，于是连我身边的很多专线企业的小老板们都时常会跑过来问我：“老漂，我们今年也想引入资本，自己干的太累了，你看我们这样的企业会有资本看上嘛？你认识资本的人嘛？”，面对他的年1000多的万的营业额，夫妻老婆店，几条破车，7-8个人，我只能说，可以再做大点再试试看……。这绝对不是笑话，是真实的事。而对于一些稍微有思想，企业规模大一些的企业，他们的资本梦更是强烈，理由是干物流太辛苦了，这两年受平台的冲击越来越难做了，看到那些新创的物流公司或者那些过去还不如自己的公司，几家一整合，1-2年后一轮一轮上亿的资金轻松入袋，于是很多物流人的心都动了，甚至想入非非。
也许是真实的情况，也是媒体宣传的浮夸，也许是有些企业故装有钱的样子，这个物流变革的时代，很多获得融资的物流公司似乎都变的不差钱了，他们学会了像互联网公司一样大巴烧钱。
我们作为傍观者，很多人把资本当傻子，当看到某些物流企业动辄上亿的资金流入口袋时，我们就会忍不住暗骂一声：“这些傻子，这个钱要是给我能做多少事。”但这钱如果真的给了我们，我们就真的能花好嘛？
资本实际上并不傻，相反，他们要比我们这些传统物流人要聪明很多。所以，通过融资拿到钱的公司的日子也并没有我们想象过的那么轻松，资本的投资是有严格的考核指标，有些是有对赌协议的，而且资金也有可能是分阶段进来的，如果物流公司的业绩和相关指标没达标，所承诺的投资资金并不能到位，而且我们随时可能面临资金断裂的情况，一旦上了资本船，也许公司的决策和战略发展方向就不再是我们能说的算了，看看最早的宅急送陈平、最近的全峰陈加海，还有当初货车帮的创始人戴*最后都是以创始人出局为代价，如果把融资认为是骗一下资本的钱，那傻的就是我们自己了。
资本不傻，但资本有时候不一定真的懂物流，当然也有些资本投资的目的本身就不是冲着要降低社会物流成本，发展好物流这个伟大目标来的，作为投资人或者说投机者，人家投资的目的就是赚钱，但他们并不是一定非要通过物流本身来赚钱。包装，炒作概念，寻找接盘者，进入资本市场，择机退出，这样的操作方式一样可以赚钱，这比物流本身赚的那点辛苦钱要来快的很多。于是，做大企业规模，做好企业的包装和概念，做高企业的流水成了资本考核物流公司们的主要标准。有了这样的一些考核指标后，融资企业们关注的重点已不再是企业本身是否赚钱，他们的更关注如何快速扩大企业规模，做高企业流水，于是物流行业的快速加盟（甚至零费用加盟）、低价刷流量、联盟组团刷流水等怪现象频现。这样的案列现在很多，我们就不提具体名字了，大家可以对号入座。指标达到了，他们就可以有B轮、C轮,N轮资金进来，一旦能上市，他们就基本脱险，不管他们是否赚钱，他们已经成为一家成功的大企业了。
而这对其它很多正经做物流的企业或一些中小物流企业来说，低价竞争对这些企业产生了巨大的冲击，让整个物流行业的稳定也产生了影响，从而导致一些中小企业无法生存，但有人说这是变革时代，这是颠覆。但问题是颠覆者并不能赚钱，如果培养了客户的低价习惯，等有一天我们一统江湖后，我们再来涨价嘛？满帮和滴滴们已经树立了一个这样不好的印象，让客户产生了厌烦，而昨天交通运输部公众号发表了一篇文章《互联网交通运输企业切莫“店大欺客”》的文章，其内容似乎有所指向，大家都懂的。我一直认为我们的传统物流行业不同于货运APP，更不同于滴滴打车，也不同于国外，我们很难做到一统江湖，那也许只是一个美好的愿望。
经过几年的磨练，现在很多投资人已经变得更加理性，他们对行业的分析和把握度比我们一些物流人还要专业和准确，拿一个投资人的话所说：物流归根到底是服务性行业，商业模式大家都能学，但是回归本质还是运营管理。物流是个长跑，最终能胜出的一定是物流管理做得好的企业，出来混最后还是要还的，还是要踏踏实实的最后引进好的人才，做好管理。同时也要树立自己的护城河，建立很难跨越的竞争壁垒，不能无限制地去烧钱。
此话，说起来容易，做起来难，一旦被捆绑上资本的战车，似乎一切都已失控，最起码从目前已上资本战车的一些物流公司来看，很多企业似乎已经身不由己。
物流资本，是救命稻草还是助力器？最终决定者还是我们创业者本身，要看我们自己能否抵抗得住资本时代的诱惑。
