曾经辉煌的亚太区物流枢纽，亚洲最大免税港口——香港，如今却面临着不小的仓储业危机。很多元器件分销商，开始转换运营策略，裁撤香港仓规模，将重心转向了国内的保税仓，于是乎，“撤港潮”猝不及防的来了。

造成这状况的原因，深圳知名元器件供应链服务平台——路迪斯达供应链的负责人认为，这是分销商从营运利润角度考虑，为了节省香港高昂的人工和仓储成本，才不得不逐渐裁撤香港仓。

笔者认为，节省成本固然是“撤港潮”的重要推力之一，但很可能不是唯一的原因。要了解这背后的深层因素，我们必须回答一个问题——香港是怎么了?

改开40年，深圳GDP超过香港

作为中国企业上市的国际金融中心，香港仍具有很强的存在感，不过，香港的产业结构偏重于金融和房地产，在初创企业培育方面落后于深圳。在GDP方面，1997年，香港的GDP曾占中国整体的18%，但2009、2011年先后被上海和北京超越，2017年更是被深圳超越。当然，绝对不能说香港经济现状很糟糕，2017年3.8%的GDP增速，比多数发达国家都要强很多，只是跟邻居——深圳相比，在经济增速、产业结构和发展士气上，就显得不太抢眼了，考虑到深圳GDP增速是香港的两倍多，双方的差距未来也许会越来越大，这是所有人都不希望看到的结果。

2018年2月28日，香港政府发布的统计数据显示

产业空心化，苦果难消化

从上个世纪60～70年代开始，香港快速进入工业化社会，兴起了电子产品、手表、玩具和服装的轻工业。到了70年代后期和80年代初，香港基本形成以出口加工为主的经济体系。

1980年，香港制造业到达巅峰时刻，公开数据显示，就业人口占总就业人口的比值比值约42%。但就在这时，香港开始放弃制造业，这其中的原因，既有受重贸易轻工业的英美传统的影响，也反应了香港社会底层勤奋务实的广府文化开始衰退的迹象。在内地改革开放的浪潮推动下，香港的企业家开始逐步将工厂内迁到内地(主要是语言文化比较接近的珠三角)，通过内地的三来一补政策，极大缩减了生产成本，而工厂生产的成品，再通过陆路运返香港，最后通过维多利亚港分拨至全球各地。到了1985年，香港的转口贸易已经超过本土的出口，香港经济开始逐渐转入空心化。转口贸易模式让香港的流通业攀上了一个个新的高峰，但制造业的时代却一去不返了，这点从香港制造业就业人口的变化可以看得到。

香港制造业就业人口从1980年约100万到2010年仅10万，让香港几乎成了一个没有制造业的独立经济体。1980年代吞下了这枚产业空心化的苦果，让香港在21世纪付出了增长乏力的代价，这个代价，让香港人始料未及，又无可奈何。也许，香港的未来，就在于他们将如何消化这枚苦果了。但至少目前看来，香港还没有找到治病良方。

如果说寸土寸金的香港高昂的仓租、人力、物力成本是掀起“撤港潮”的导火线，那么产业空心化，以及由此带来的贫富差距，就业困难等社会问题，也许才是电子行业这波“撤港潮”背后的真正原因。