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钢铁流通企业应向现代物流转变
受国内外经济形势影响,我国钢铁生产与流通业遇到了很大困难。最近,在2012第四届中国钢铁制造业及物流业发展研讨会上,中国物流与采购联合会会长何黎明呼吁,钢铁流通业必须改变发展模式,由贸易商向服务商转变,由传统流通向现代物流转变等。 2011年全国重点大中型钢铁企业销售利润率为2.42%,同比下降0.58个百分点,远低于同期全国规模以上工业企业6.47%的平均水平;其中10月、11月的销售利润率只有0.47%和0.43%,创下2009年6月以来的新低。2012年1至4月,41个工业大类行业中黑色金属冶炼和压延加工业的利润同比下降了57%,下降幅度最大。相比钢铁生产企业,流通企业的利润率更低,生存状况更加艰难,一些中、小、微企业停业甚至倒闭。 我国钢铁流通业改革开放之前实行高度集中统一的计划经济体制,改革开放之后资源配置基本实现市场化,其流通模式由集中统一、分级管理、计划分配调拨,转变为放开经营,自由流通。 何黎明介绍说,改革开放以来,钢铁流通模式主要表现为以下几种形式:一是吃差价,二是做代理,三是搬砖头。但是,随着近年来国内外经济形势的变化,尤其是行业发展到更高阶段的内在要求,这种以单纯买卖形式为主的流通模式已经走到了尽头。钢铁流通业必须改变发展模式,向生产性服务业转型提升。 以流通服务为核心,由贸易商向服务商转变。何黎明建议,钢铁流通企业要由过去依赖“卖产品”赚取差价,转变为围绕贸易主业提供增值服务,靠“卖服务”获取利润,拓展企业生存发展的空间,实现贸易商向服务商的根本转变。 以产业链条为纽带,由单一贸易环节向供应链管理转变。钢铁流通企业要以贸易为主,构建从上游原材料采购、中间物流加工配送与金融及信息服务、一直到下游产成品国内外分销的供应链,形成“采购—供应—生产—出口”的完整产业链。 以互利双赢为宗旨,由工商博弈向工商合作转变。建立定价机制和订单机制。所谓定价机制,即由钢铁生产企业、流通企业、下游用户、专家、行业协会等多方共同参与定价,使定价贴近市场和用户。 以加工配送为重点,由传统流通向现代物流转变。钢铁流通企业要降低流通费用、提高流通能力、增加流通利润,必须发展现代物流,尤其是物流加工配送。 合理布局物流加工配送网络。要通过综合物流基地与专业物流节点相结合、自建物流体系与社会物流网络有机联动,大力发展直达配送,为终端企业提供快捷、高效、低廉的钢铁物流加工配送服务。 建立加工配送综合服务体系。要建立集钢材贸易、仓储运输、加工配送、质量控制、融资等为一体的加工配送服务体系,为终端用户提供全方位服务,形成企业的市场竞争优势。 何黎明表示,钢铁流通企业税费较重,例如仓储营业税率偏高、增值税征收不按税法执行而实行税负率管理、企业亏损仍被征缴所得税、印花税重复征收等。政府有关部门应对钢铁流通企业的纳税情况与困难进行深入调研,切实减轻企业税负。 |
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