“钦州港吞吐能力年内可达亿吨。”“钦州港集装箱吞吐量首次超过湛江港。”连日来，贵州、湖南、四川等省对钦州港口物流业的专项考察让钦州港再次吸引了媒体目光。在铁路的有力支撑下，钦州港运输捷报频传。

　　在钦州港，无论是能源、粮油加工，还是冶炼等产业，都依赖铁路与海运物流的大进大出。建港20年来，钦州港从一片荒海滩变成“南方大港”，集装箱吞吐量2011年已超过40万标准箱，首次超过湛江港，港口作业达到国际先进和世界一流水平。随着中国―东盟自由贸易区的发展以及西部大开发战略的推进，北部湾经济区快速发展，大量物资进出港口对铁路运能运力需求旺盛。

　　今年，钦州港站面临空车来源少、装车方向受限、大雾天气多、封锁施工等困难，运输组织和安全生产面临新的考验。为此，南宁铁路局不断优化运输组织，加强与钦州港务局、中国石油天然气集团公司和各大物资单位的联系，准确、及时地掌握到港船期、各方向货源以及集装箱适箱货源情况，积极协调企业和货主组织同方向装车，不断提高作业效率，为源源不断地将国计民生所需的成品油、电煤等货物发送到广西壮族自治区内外奠定了良好基础。