广西北部湾经济区地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部，是我国西部大开发地区唯一的沿海区域，也是我国与东盟国家既有海上通道、又有陆地接壤的区域，区位优势明显，战略地位突出。是我国沿海地区规划布局新的现代化港口群、产业群和建设高质量宜居城市的重要区域。
    以沿海港口为龙头，南昆铁路为主干，公路、水运、航空和其他基础产业相配套的西南出海通道框架已形成。南昆、湘桂、 黔桂、桂柳、南防、钦北等铁路线贯通全区，通车里程达2640公里。全区公路网四通八达，通车里程4万多公里，其中桂林至柳州、钦州至防城高速公路已建成通车，全区高等级公路通车里程近1600公里。民航基础设施建设加快，国家重点项目桂林两江国际机场于1996年建成运行，共形成桂林、南宁、北海、柳州、梧洲5个航空港。防城、钦州、北海3个沿海港口已建成含15个万吨级以上的泊位共23个，年吞吐能力近5000万吨，在建的西江航运二期工程完工后，千吨级船队可由南宁直达广东和港澳。
    目前该区域工商企业在货物运输方面存在运输成本高、安全可靠性低、难以保障货物及时送达,同时广大道路运输企业道路里程利用率低、组织和运营方式落后、低价竞争扰乱市场、效益低下.利用现代物流信息手段来解决现实中的信息不顺畅问题将带来巨大的商业机会.北部湾物流集结网将本着"信息共享、资源优化配置、减少中间环节、加快区域货物流通、为本区域物流发展做贡献"为宗旨.以互联网和现代通信技术为核心,以货源及车源真实有效性为载体,结合市场实际,搭建起该区域物流信息中介服务平台.以道路货物运输为基点,以信息化为手段,实现对原有运力资源合理、优化配置和货物运输的供需双方,有利于满足该区域广大工商企业现代物流需求,有利于形成规范、有序的道路运输行业运行机制和轻松和谐的市场环境.