（中国物流与采购联合会二О一三年一月十七日发布）
1.国务院发布《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》，提出大力发展第三方物流，促进企业内部物流社会化。
2.财政部、国家税务总局联合发文，对物流企业大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。
3.在营业税改征增值税试点地区，“交通运输业”税负增加较多。李克强副总理要求认真总结试点经验，切实减轻运输企业负担。
4.国家发改委、铁道部、交通运输部等多部门相继出台政策，鼓励和引导民间投资进入物流相关领域。
5.由中国物流与采购联合会组织编制的《我国公共采购电子化平台建设方案》获得中央财经领导小组办公室批准，总平台建设基本完成并投入试运行。
6.“物流管理”、“物流工程”列入教育部本科专业大类目录。
7.全国铁路实施货运组织改革，试行货运业务网上办理和“实货制”运输组织方式。
8.我国快递业务量全年完成57亿件，同比增长55%，快递“爆仓”和延迟配送问题考验物流企业应对能力。
9.为期一年的收费公路专项清理工作取得阶段性成效，全国共排查出771个需要整改的项目，全面解决各类违规及不合理收费问题任务依然艰巨。
10.钢贸流通行业仓单重复质押问题引发多方债务纠纷，金融物流风险受到广泛关注。
点评：国务院等五部委联合下发《国务院关于开展收费公路专项清理工作的通知》已经第二次被评为中国物流与采购联合会年度行业十大事件了。当时通知中“全面清理、坚决撤销、纠正违规”三个关键词掷地有声，曾经让全国多少物流人翘首以盼。而然截至二次入选，一年七个月零十九天过去了，中央政府不谓决心不大，主管部门不谓措施不力，可是除了“初见成效”这样的“官话”可以评价之外，的确让物流人有些失望，连央视也不得不时隔一年半再谈物流顽症，可见中国物流顽症的确根深蒂固。不过中国的物流人是最富有耐心的群体，只要有一线希望，他们都会在执着的坚持中默默的期盼。我们特别理解收费公路乱象问题的复杂性，我们特别理解盼望政府主管部门能够坚持初衷，锲而不舍的坚持，我们坚信中国收费公路乱象定有能够解决的一天，中国公路定会真正姓“公”，中国公路和谐顺畅的物流梦定会实现！