有钱就是任性吗？2014年，物流投资热度不减，但资本不是傻瓜，其投资背后有着对趋势的判断与对企业的考量。
没钱就得认命吗？2014年，物流企业跑路好似比往年都要多，但跑路的背后有着诸多无奈，话说谁不想把企业经营好呢。
一个有钱，一个缺钱。
跑路的背后
问问度娘，2014年跑路的物流企业有多少？它会告诉你很多。相信你也经常听说，某某物流又跑路了，尤其是微信朋友圈越来越发达，信息流通很快。那么，这些跑路企业的背后有着什么样的原因？
★辉成物流跑路。6月，湖南辉成物流公司跑路。因为对于这家在湖南本土还算不错的企业，大家都想知道它为什么一夜之间就倒了。一时间，分析其倒闭原因的文章写了不少。@沂蒙物流总经理沙松涛认为有四大“凶手”：罪魁祸首是制造企业，隐形帮凶是银行业，主要凶手是高利贷行业，帮凶是行业自身。大量垫资，导致缺钱，然后资金链断裂，造成辉成的倒闭。两字：缺钱。如果有大量的钱垫，也许就能熬过去。
★海口相继三家跑路。1月，80多名商户的70余万元货款被海口昌顺达物流老板卷走；5月，海口亚昌物流老板跑路，卷走300多名商户600余万元货款；7月，海口日通货运老板卷款跑路。在约6个月内，海口白龙北路南北货运市场相继发生了3家物流公司老板跑路的案件。这家跑路的共同特点是：卷走代收货款。据悉，亚昌物流老板从2007年就开始挪用货款，补不上钱，又替更多的货主代收货款，拆东墙补西墙，最后资金缺口越来越大。又是缺钱。
当然，2014年并不是只有这几家跑路。7月25日，济南桃园物流公司货物被抢，公司突然关门；11月上旬，济南晨旭西北物流公司悄悄停业，450万元货物不知所踪……
纵观跑路的这些企业，大部分都是资金链断裂，无法继续经营。你也许会说，缺钱就找钱啊！那么问题来了，找谁？对普通大众企业，融资对象主要有：
银行要看你的资产，高利贷要你付高利息，投资机构要你有好模式。总之你要练内功，然后让自己有选择权。在练内功的同时，你也可以关注一下投资机构都看上了什么类型的企业，背后的逻辑是什么。
资本的逻辑
在“2014运联峰会·最后一公里物流论坛”上，钟鼎创投总经理董中浪谈到投资的逻辑：第一，能创造价值的模式就是好模式；第二，能有收益的模式是好模式；第三，投模式其实投的是企业家；第四，具有整合能力的模式就是好模式。
2014年，都有哪些物流企业获得了投资？（因为篇幅有限，下面按时间顺序梳理了2014年部分投资案例。）
★爱鲜蜂。3月1日，爱鲜蜂拿到清流资本1000万人民币天使基金，10月23日，爱鲜蜂又获得红杉资本领投的2000万美金A轮融资。
★卡行天下。5月份，卡行天下接受菜鸟投资。
★安能物流。6月28日，华平投资宣布对安能物流追加5000万美元（约3亿人民币）的投资。
★海格物流。7月18日，深圳市海格物流股份有限公司与美国沃纳公司签署了一份原则性股权投资协议。
★趣活快送。9月，趣活快送成功进行B轮融资，融资额在千万美元级别。
★狮桥资本。10月15日，狮桥宣布引入贝恩资本，占其80%股份。
★宅急送。10月16日，宅急送获得上海复星集团、招商证券、海通证券、弘泰资本、中新建招商股权投资基金的联合投资，金额可能达10亿元。
★人人快递。11月3日，人人快递宣布获得腾讯和高榕资本的1500万美元A轮融资。
★oTMS。11月20日，oTMS（oTMS.cn）两位创始人MirekDabrowski和段琰共同宣布获得600万美金的A轮投资，本轮投资由经纬领投、百度和紫辉跟投，oTMS也成为经纬创投投资的首家物流领域企业。
★蓝犀牛。12月，车货匹配平台蓝犀牛获得了3300万元的A轮融资，投资方为联想旗下君联资本。