这些年物流历史的演变让很多人很难适应，在2010年以前，你只要说物流信息化会改变物流行业，很多人觉得很不屑，认为你肯定是一个理想主义者，但是现在，我们发觉很多物流公司哪怕排队挤破头也要上市，当我们发现很多上市的快递或者物流公司都大力的演变成为一家具有互联网基因的高科技公司时，我们是否懊悔当年我们过于落后的先见思想呢？

记得在2001年时候，广州诞生一本《物流商情》杂志，据说办得很成功，那时候的物流企业数量有限，但是物流企业利润很高，日子过得很湿润，很多专线企业老板鲜有招聘专职业务员的想法，但是愿意花点广告费在杂志上进行整年度的广告。自然也造就了杂志企业的壮大发展。这本杂志在我的认知里应该算是《物流杂志》的行业鼻祖，后续传播到各省市竞相模仿创办。其实杂志很简单，就是一个专线信息的分类广告和专线企业展示页面等等。每期内容更新不大，发行量刚开始还会根据当地工商企业数量来做些参考，后期基本就是根据本期的广告收入灵活安排发行数量。核心的内容几乎没有多大改变，但是在没有互联网物流信息平台的环境下，各地《物流杂志》也确实曾经把持着零担专线行业的媒体话语权。

2014年后，随着移动互联网普及，各种以移动应用为技术的物流APP竞相开花，《物流杂志》依然保持原有的思路在行业里运营，但是明显感觉到经营的压力，有些企业为了稳定市场份额不得不扩大发行量亏本发行，有些杂志主办者干脆转变思路，专推企业人物专访，契合一些从草根行业起步做物流的成功物流企业老板形象心理，但是在传播过程中没有很好的利用互联网媒体整合传播企业人物，自然人物造访效果无法持续，毕竟局限于区域企业市场。面对物流信息平台的不断冲击，很多杂志企业开始以当期的广告收入来调节发行量以求生存。

也有一些杂志企业开始往电子商务方面转型发展，但是由于自身的人才无法匹配互联网需求，因为很多企业都是平面设计人才为主，转型成为单纯的电子商务物流平台人力资源跟不上，而且需要很强大的运营资金做保障。所以很多《物流杂志》企业老板在互联网平台的演化中谢幕了。

这就是《物流杂志》的演变史。透过这里我们来思考一下，一个传统纸媒如何应对新媒体的挑战？我认为还是人才，还有就是随时拥抱用户的需求而发展，以用户为中心的思路去运营，绝对是任何行业发展的前沿所在。

很庆幸，北部湾物流集结网在2010年诞生，真好赶上移动互联网发展的当口，我们与时俱进的开发出了手机客户端，推出免费的行业各种运力的认证化采集，彻底改变了《物流杂志》收费的经营模式。受到60%专线企业的信赖和支持。但是在前进的道路上，我们始终思考用户到底需要什么？如何才能引领物流信息化行业的发展。可以说每前进一步，我们都需要全面倾听客户的心声。所以我们乐意分享行业最有温度和深度的资讯，同时开通CEO信箱板块。随时吸取《物流杂志》在物流信息化进程中演变的发展史，朝物流信息化道路砥砺前进。

（注：本文由北部湾物流集结网撰写，未经同意勿转载）