物流那点事儿

　　不可否认，这次阿里投资海尔电器，主要是冲着日日顺物流去的。日日顺物流有多牛逼？数字为证：

　　海尔日日顺物流在全国有7600多家县级专卖店，26000个乡镇专卖店，19万个村级联络站。仅看这个数字，可能大部分人没什么概念。

　　SO，那我换个角度，权威数据，全中国现有县级行政区2862个，乡镇级行政单位4万多个，行政村则逐年减少，1990年的数据为100万出头，2004年则合并为62万。也就是说，平均下来，差不多全中国3个行政村就能共用一个日日顺的联络站，每个乡镇有将近5个日日顺联络站，每个县平均都有3家以上的县级专卖店和将近10个乡镇专卖店。

　　可以说，海尔日日顺虽然名气不及顺丰等物流公司，但在最后一公里配送和直达百姓居室服务上一直是国内的“隐形冠军”。投资日日顺物流后，阿里基本就把触角遍布全中国，并且已经深入到中国最基本的行政单位—村，对于物流最后一公里的布局框架基本完成。

　　对比数据是，中国最大的线下家电连锁企业苏宁的门店数量不到2000个，且多在大中型城市。

　　不止物流那点事儿

　　但仅仅如此么？

　　我们再仔细看下这次投资的细节，除了确认5.41亿港币认购日日顺物流9.9%的股权外。另外认购上市公司可转换债券，金额是13.16亿元港币，该可转换债券未来亦可转换成日日顺物流24.1%股份。此外，阿里巴巴集团以认购上市公司新股的方式对海尔电器投资9.65亿元港币，获得投资后上市公司2%的股份。

　　看明白没，至少从现在看，28亿港币里面有22亿是对海尔电器上市公司的投资。那“上市公司”还包括什么业务？

　　日日顺渠道业务、日日顺物流业务、日日顺服务业务、日日顺其他辅助渠道业务。

　　除了物流，还有渠道和服务，以及辅助渠道业务。

　　渠道做什么？卖货。服务做什么？安装和售后。辅助渠道业务做什么？官话一点，就是其他一切未尽事宜。

　　那么明白了，日日顺原来是一条产业链，卖、送、安装、售后一条龙服务。再加上天猫和淘宝，这个就是完整闭环的O2O啊！

　　如果仅此也就罢了。但注意，日日顺服务的不止是海尔，其他品牌的电器都可以在日日顺落地。不止电器，家电、家具、家居、家饰，日日顺都可以承载。

　　看出来了吧，天猫卖什么，主要平台品牌商家愿意，都可以在日日顺落地。而且不止是物流配送，而是卖、送、安装、售后一条龙产业链服务。

　　想想有点可怕，对比现在大部分电商或者家具城之类的还主要局限于城市，阿里这完全是农村包围城市，分分钟秒杀对手的节奏。

　　当然，狼多肉少，估计短时间内还是只限最需要O2O的家电、家具、家居、家饰。但以后呢？万事开头难，有了这将近20万的“据点”，“骨架”已经搭成，剩下的往里填“肉”就成了。

　　至于这次交易值不值？1万多块换个“据点”，你说呢！